2022 óta az Európai Unió teljes járműtípus-engedélyezési követelményei (EU WVTA) tartalmaznak olyan rendelkezéseket, amelyek lehetővé teszik a teljesen automatizált járművek kis sorozatú típusjóváhagyását meghatározott felhasználási esetekben.

Az Emergency Lane Keeping Systems (ELKS) olyan rendszerek, amelyek automatikusan érzékelik a sáv akaratlan elhagyásának lehetséges veszélyét, megfelelő figyelmeztetést adnak a vezetőnek, és szükség esetén korrigálják a jármű haladási pályáját.

Az Európai Unió Környezetvédelmi Tanácsa 2026. március 17-én ülést tartott. A Tanács szakpolitikai vitát folytatott a személygépkocsikra és könnyű haszongépjárművekre vonatkozó CO₂-kibocsátási szabványokról szóló rendelet módosításáról.

Az EU-ban, Brüsszelben a „right to repair”, a javítás joga, azaz ki javíthat autót annak közel teljes műszaki vertikumában vita régóta folyik, több fejezetén már, megnyugtató módon, túl is vagyunk.

Az EU Tanács álláspontot fogad el a járművek műszaki vizsgálatára és nyilvántartására vonatkozó uniós szabályok frissítéséről.

Az Európai Parlament a keddi strasbourgi plenáris ülésén jóváhagyta a vezetői engedélyekre vonatkozó uniós szabályozás reformját, amely átfogóan korszerűsítené a jogosítványrendszert a közlekedésbiztonság növelése érdekében. 

Mérföldkőnek számító ítéletében a Német Szövetségi Legfelsőbb Bíróság (BGH) szeptember végén biztosította a szabad hozzáférést a járműadatokhoz. 

...és az autóipari ágazatspecifikus útmutató (European Commission Vehicle Data Guidance)

Új irányvonal mutatkozik a rendeletalkotás rendszerében, ahol úgy néz ki, hogy a rendelettervezetek társadalmi egyeztetésre bocsátásából tudunk egyfajta jövőre vonatkozó következtetéseket levonni.

Vannak híreink arról, hogy egyes EU-tagországokban a hatósági szervizellenőrzések során megtiltották az ózongenerátoros szagtalanító berendezés használatát, sőt a „visszaeső” használókat megbüntették.

Az európai adatkormányzásról szóló (EU) 2022/868 rendelet (közismert nevén az adatkormányzási rendelet vagy DGA – data governance act) 2022. június 23-án lépett hatályba. 

Új vizsgálati módszerek és a hatály kiterjesztése révén a műszaki vizsga rendszer alkalmazkodik az elektromos járművek sajátosságaihoz, valamint kiegészül az elektronikus biztonsági rendszerek vizsgálatára vonatkozó új ellenőrzési tételekkel.