Az elektromos, csak akkumulátor energiatárolású gépjárműveknél (BEV) nem elsődleges adat a vásárlóknál a fajlagos fogyasztás (mint a belső égésű motoros autóknál), hanem a hatótávolság. Lehet-e hosszabb utakra vállalkozni a villanyautóval? 

Dobozhal (Mercedes Vito), lefagyasztott vadkacsa (Dornier-228 repülőgép), termeszvár szellőzése (passzív hűtőrendszer), denevér ultrahang (parkolássegítő rendszerek), hogy csak párat említsünk a járműipar természettől puskázott adaptációi közül.

Kettős forgórésszel érkezik az új elektromotor-innováció. A kétrotoros motor kifejlesztésének célja, hogy nagy nyomatéksűrűséggel rendelkező kompakt hajtást biztosítson elektromos járművek számára.

Két irányból közelíti meg a nagycsaládos elektromos szabadidőjármű kérdését a Toyota. Az egyik új fejlesztésnél a hét ülés adott, és a villanymotor lesz az újdonság, a másiknál pont fordítva.

A Toyota új korszakot nyitott a tisztán elektromos hajtású járművek világában a bZ4X bemutatásával, amely az új „Beyond Zero” (bZ) család első képviselője.

Ahogy a teljesítményelektronika korábbi képességeit drasztikusan meghaladva meredeken fejlődik, ez a fejlődés természetesen az alkalmazott félvezetőktől is függ.

A Toyota Prius egy hibrid hajtású személyautó, amelyet a japán Toyota Motor Corporation gyárt 1997 óta. Összesen 4 generációja van, 2005-ben az Év Autója Európában. Ez az egyik első ilyen sorozatgyártású személygépkocsi.

A Toyota egy szakértő partnerével együtt arra keres megoldást, hogy hogyan lehetne hatékonyan újrahasznosítani a modern villanyautók akkumulátorait.

Aktuális témáink boncolgatásakor mi is kutakodunk. Aki keres, az talál – mi is találtunk! Amit találtunk egy rendkívül aktuális és fontos téma: a motorvezérlés hatásfokának javítása.

A hibrid csapágyak acélból készült gyűrűkkel és csapágyminőségű szilícium-nitridből (Si3N4) készült gördülőelemekkel rendelkeznek, amelyek elektromosan szigetelővé teszik a csapágyakat.

Elektromos járművek esetében a hagyományos motorzaj hiánya más, alacsonyabb intenzitású zajokat, mint az aerodinamikai vagy gördülési zajokat tett dominánssá, amelyeket korábban az erősebb motorzaj elnyomott.

Nem újdonság, hogy az elektromos járművek akkumulátorainak fejlesztése az elektrifikáció egyik legnagyobb kihívását jelenti.