Sajátos módon csatlakozunk az évente megrendezésre kerülő „Látni és látszani” kampányhoz: méltatlanul kevés cikkünk szólt eddig a járművek világítási rendszereiről.

Az adatbázis gépjárműspecifikus hibatünetek széles skálájával kapcsolatos diagnosztikai és javítási információkat tartalmaz.

A BORG Automotive Reman, Európa vezető független autóalkatrész-utángyártója összehasonlító életciklus-értékelést végzett mind a nyolc termékcsoportjánál a Linköping Egyetemmel együttműködve.

Az autó 12 V-os akkumulátora (beleértve a hibridekét és a tisztán villanyautókét is) továbbra is meghatározó szerepet kap a jármű működésében. Mai áruk is igen jelentős tétel, ha cserélni kell.

A „Body Shop BOOST” megoldással az üzlet teljes mélységében áttekinthetjük, hogy mi működik megfelelően a karosszériajavító műhelyben, és mik a fejlesztendő területek.

Lapajánló az Autótechnika júliusi számából.

Az akkumulátor- és autógyártók egyre inkább a nátriumion-akkumulátorok felé fordulnak, holott eddig csak a lítiumion árnyékában volt némi reménye az alkalmazásra.

Ahogy az akkumulátorok stratégiai jelentőségű piaccá válnak, az Európai Parlament új szabályokat fogadott el a kapcsolódó környezetvédelmi, etikai és társadalmi kérdések kezelésére.

Hogy vélekednek a nagyok? A tisztán elektromos hajtásláncú járművek elterjedéséhez az infrastrukturális, az autóipari és az energiaellátási feltételeknek is egyszerre kell jelen lennie, meglétük kulcsfontosságú.

Az angol Swindon Powertrain tuning cég egy forradalmi újítással rukkolt elő, amely lehetővé teszi a Porsche 964 és 993 modellek szívómotorjainak jelentős teljesítménynövelését.

Célszerszámok, melyek önmagukért beszélnek. Három olyan kéziszerszámot mutatunk be, melyet az „elérhetetlen” menetes kötések oldására, meghúzására fejlesztettek ki, egyet pedig a biztonságos munkavégzés érdekében.

A Pero-Safe Kft. árukínálatának meghatározó eleme a jólláthatósági ruházatok kis- és nagykereskedelme, így a Látni és látszani kampányhoz való csatlakozásunk nem volt kérdés számunkra.

Az első részben a 2023-ban bevezetésre kerülő SERMI aktuális információit igyekeztem összefésülni, de ahhoz, hogy igazán megértsük, miről is van szó, menjünk vissza az időben cirka 10 évet, amikor is az ISO 18541-2014 szabvány napvilágot látott.

VW SFD biztonsági funkció. A Volkswagen AG 2020-tól új eljárást vezetett be a járműdiagnosztikai védelmére.

Aki motorozott már, az testközelből tudja, hogy az esés, illetve a véletlen talajérintkezés rizikója folyamatos kockázat, valahányszor a „nyeregre ülünk”.

A ZF aktív biztonsági övfeszítőjének, amit 2018-ban mutattak be, továbbfejlesztett változata biztonságos ülőhelyzetbe hozhatja az utasokat a vészmegállás (ütközés) előtt, még akkor is, ha felsőtestük a kritikus pillanatban messze van a háttámlától.